شبكة تصريف دائرية من الحديد المطاوع مقاس 700×800

1. التميز الهيكلي: علم التصميم الدائري  

1. هندسة النسبة الذهبية  

شبكة 700 مم + إطار 800 مم يخلقان شفة 100 مم (3 × أوسع من المعيار)، مما يؤدي إلى توزيع حمولة عجلة 70% على الأسفلت - مما يقلل ضغط العمود إلى النصف ويقضي على "الحفر المحيطية".  

2. قنوات التدفق الدوامي  

يعمل ترتيب القضبان الحلزونية الشعاعية (الداخلية الكثيفة / الخارجية المتفرقة) على تعزيز الصرف 25% مقارنة بالشبكات المربعة أثناء العواصف.  

تعمل الحواف المشطوفة بزاوية 15 درجة على توجيه الحطام إلى العمود عبر الدوامة الهيدروليكية، مما يلغي الحاجة إلى تنظيف القضيب يدويًا.  

3. هندسة الأحمال ثلاثية الطبقات  

أعلى: نتوءات ماسية مقاس 3 مم (معامل الاحتكاك 0.65).  

الوسط: الحديد المطاوع QT500-7 (قوة الشد ≥420 ميجا باسكال).  

القاعدة: ضلوع متصالبة مقاس 12 مم تمنع الانحراف تحت الأحمال اللامركزية.  

ثانيًا: خمس مزايا مقاومة للعواصف  

1. التحكم الفوري في الفيضانات  

قنوات الدوامة + مصرف المياه المركزي 35 لترًا في الثانية (تفريغ شاحنة المياه في 3 دقائق).  

تم تقليل الفيضانات من ساعتين إلى 15 دقيقة في 20 منشأة تحت الجسر.  

2. صامت ومقاوم للسرقة  

تحد أختام EPDM ذات الشكل Ω من الضوضاء إلى ≤42 ديسيبل (هدوء المكتبة).  

معدل سرقة صفر: صب أحادي الكتلة بدون مسامير بدون قيمة خردة.  

3. ملك التآكل  

يتحمل طلاء الإيبوكسي المصنوع من الزنك الساخن + القطران الفحمي مزيلات الجليد/الزيت/ضباب الأحماض لمدة تزيد عن 25 عامًا.  

التآكل السنوي ≤0.1 مم - عمر أطول بثلاث مرات من المركبات.  

4. مقاومة للانسداد ولا تحتاج إلى صيانة  

ترشد القضبان الحلزونية الفروع بشكل مماسي إلى العمود؛ غير مسدودة بسحب خطاف واحد.  

خالية من الصيانة: تنظف على الفور باستخدام غسالة الضغط (توفير العمالة 80%).  

ثالثًا: إتقان التركيب  

1. اندماج الحافة والطريق  

حفر بقطر >100 سم؛ وضع الإطار على عمق 3-4 سم تحت سطح الطريق.  

ضغط الأسفلت على مرحلتين: 140 درجة مئوية في البداية → 110 درجة مئوية في النهاية، مع دحرجة حلزونية إلى الداخل من أجل التكامل السلس.  

2. منحدر مُحسَّن للصرف  

يتيح إمالة 5° للخارج التقاط المياه في جميع الاتجاهات.  

منحدر القاعدة ≥7% (مقارنة بالمنحدر القياسي 5%) يطرد الرواسب ذاتيًا في اتجاه مجرى النهر.  

3. تكنولوجيا مكافحة الاستيطان  

الردم بالرمل المتوسط + الأسمنت 10% (مضغوط بالاهتزاز)؛ لا حصى في حدود 30 سم.  

تم غلق المفاصل بمركب قابل للالتحام بالحرارة (تفاوت يتراوح بين -30 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية).  

رابعًا: تطبيقات لا مثيل لها  

1. منحنيات الطريق الحادة: لا توجد زوايا تركز الضغط؛ مما يمنع تشقق الحواف.  

2. انخفاضات تحت الجسر: تصميم الدوامة يهزم تجمع المياه الطاردة المركزية.  

3. الممرات الضيقة: قطر 70 سم يناسب الطرق التي يبلغ عرضها 4 أمتار دون التعدي على المشاة.  

4. مناطق الشحوم: تمنع القضبان المشطوفة تراكم الرواسب الزيتية، وتنظف باستخدام نفث الماء.  

5. مناطق التربة الصقيعية: تتحمل عملية الصب بدون لحام دورات التجميد والذوبان عند درجة حرارة -40 درجة مئوية.  

مقابل الشبكات المربعة: 20% قوة تحميل أعلى، 25% تصريف أسرع، صفر مصائد للحطام - مهيمنة في المنحنيات/المنخفضات!  

الخاتمة: خمسة وعشرون عامًا من المطر، تبقى الدائرة هي النعمة الأقوى  

خلال عقدين من معارك الفيضانات، شاهدتُ شبكاتٍ مربعة تغرق في عبث، بينما أنقذت شبكات دائرية محطات وقود غارقة. يتغلب هذا الشبك الحديدي المرن ذو أبعاد 700×800 على الفيضانات بترويض السيول بتدفق دوامي، وتحمل أحمال العجلات بقوةٍ صليبة، وتجسيد المسؤولية المدنية من خلال تحملٍ لا يحتاج إلى صيانة. في المرة القادمة التي تمر فيها بجسرٍ سفلي، لاحظ هذه الأقراص الصامتة: حيث تلتقي دوامات العواصف وتختفي - ليس فقط فن تصريف المياه، بل إيقاع الحياة الحضرية نفسها.