ตะแกรงระบายน้ำทรงกลมเหล็กเหนียว 700×800

I. ความเป็นเลิศด้านโครงสร้าง: วิทยาศาสตร์แห่งการออกแบบแบบวงจร  

1. วิศวกรรมอัตราส่วนทองคำ  

ตะแกรงขนาด 700 มม. + โครงขนาด 800 มม. สร้างหน้าแปลนขนาด 100 มม. (กว้างกว่ามาตรฐาน 3 เท่า) กระจายภาระของล้อ 70% ลงสู่แอสฟัลต์ ลดแรงกดเพลาลงครึ่งหนึ่ง และขจัด "หลุมบ่อรอบปริมณฑล"  

2. ช่องกระแสน้ำวน  

การจัดเรียงแท่งเกลียว-รัศมี (ด้านในหนาแน่น/ด้านนอกเบาบาง) ช่วยเพิ่มการระบายน้ำ 25% เมื่อเทียบกับตะแกรงสี่เหลี่ยมระหว่างพายุ  

ขอบเอียง 15° จะนำเศษวัสดุเข้าไปในเพลาโดยใช้กระแสน้ำวนไฮดรอลิก โดยไม่ต้องทำความสะอาดแกนด้วยมือ  

3. สถาปัตยกรรมโหลดสามชั้น  

ด้านบน: ร่องเพชรขนาด 3 มม. (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.65)  

ตรงกลาง: เหล็กเหนียว QT500-7 (แรงดึง ≥420MPa)  

ฐาน: ซี่โครงรูปกางเขนขนาด 12 มม. ป้องกันการโก่งตัวภายใต้ภาระนอกรีต  

II. ข้อดี 5 ประการในการรับมือกับพายุ  

1. การควบคุมน้ำท่วมทันที  

รางน้ำวน + ท่อระบายน้ำกลาง 35 ลิตร/วินาที (ระบายน้ำจากรถบรรทุกได้ภายใน 3 นาที)  

ลดระยะเวลาน้ำท่วมจาก 2 ชั่วโมงเหลือเพียง 15 นาที ที่จุดติดตั้งใต้สะพาน 20 แห่ง  

2. เงียบและป้องกันการโจรกรรม  

ซีล EPDM รูปทรง Ω จำกัดเสียงรบกวนที่ ≤42dB (ความเงียบของห้องสมุด)  

อัตราการโจรกรรมเป็นศูนย์: การหล่อแบบโมโนบล็อกที่ไม่ใช้สลักและไม่มีมูลค่าเศษโลหะ  

3. ราชาแห่งการกัดกร่อน  

การเคลือบอีพอกซีสังกะสีแบบจุ่มร้อน + ถ่านหินทาร์ ทนทานต่อสารละลายน้ำแข็ง/น้ำมัน/กรดได้นานกว่า 25 ปี  

การสึกหรอของเกลียวรายปี ≤0.1 มม. — อายุการใช้งานยาวนานกว่าวัสดุคอมโพสิต 3 เท่า  

4. ทนทานต่อการอุดตันและไม่ต้องบำรุงรักษา  

แท่งเกลียวช่วยนำทางกิ่งก้านเข้าสู่เพลาในแนวสัมผัส โดยไม่ต้องดึงขอเพียงอันเดียวเพื่อปลดการอุดตัน  

ไม่ต้องบำรุงรักษา: ทำความสะอาดทันทีด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดัน (ประหยัดแรงงาน 80%)  

III. ความเชี่ยวชาญในการติดตั้ง  

1. ฟิวชั่นแฟลนจ์โรด  

ขุดให้เส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 100 ซม. ตั้งโครงให้ต่ำกว่าผิวถนน 3–4 ซม.  

การบดอัดแอสฟัลต์สองขั้นตอน: เบื้องต้น 140°C → สุดท้าย 110°C การกลิ้งแบบเกลียวเข้าด้านในเพื่อการผสานรวมที่ราบรื่น  

2. ความลาดชันที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการระบายน้ำ  

การเอียงออก 5° ช่วยให้สามารถจับน้ำได้รอบทิศทาง  

ความลาดเอียงฐาน ≥7% (เทียบกับมาตรฐาน 5%) จะชะล้างตะกอนที่ไหลลงสู่ด้านล่างโดยอัตโนมัติ  

3. เทคโนโลยีต่อต้านการชำระหนี้  

ถมกลับด้วยทรายปานกลาง + ปูนซีเมนต์ 10% (บดอัดด้วยแรงสั่นสะเทือน); ห้ามมีกรวดภายใน 30 ซม.  

ข้อต่อปิดผนึกด้วยสารประกอบเทอร์โมฟิวซิเบิล (ทนทานต่ออุณหภูมิ -30°C ถึง 120°C)  

IV. แอปพลิเคชันที่ไม่มีใครเทียบได้  

1. ทางโค้งถนนที่คมชัด: ทางโค้งไม่มีแรงเค้นสะสม ขจัดรอยแตกร้าวที่ขอบ  

2. Underbridge Lows: การออกแบบแบบ Vortex ช่วยขจัดปัญหาน้ำขังที่เกิดจากแรงเหวี่ยง  

3. เลนแคบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 70 ซม. เหมาะกับถนนกว้าง 4 ม. โดยที่คนเดินเท้าไม่เบียดเบียน  

4. โซนจารบี: แท่งเอียงมุมเอียงจะกรองตะกอนน้ำมัน ทำความสะอาดด้วยเครื่องฉีดน้ำ  

5. ภูมิภาคที่มีดินเยือกแข็งถาวร: การหล่อแบบไร้รอยต่อสามารถทนต่อรอบการเยือกแข็งและละลายที่อุณหภูมิ -40°C  

เทียบกับตะแกรงทรงสี่เหลี่ยม: 20% มีความแข็งแรงในการรับน้ำหนักสูงกว่า 25% ระบายน้ำได้เร็วกว่า ไม่มีเศษวัสดุตกค้าง—โดดเด่นในส่วนโค้ง/แอ่ง!  

บทส่งท้าย: ยี่สิบห้าปีแห่งสายฝน วงกลมยังคงเป็นพระคุณอันแข็งแกร่งที่สุด  

ตลอดสองทศวรรษแห่งการต่อสู้กับน้ำท่วม ผมได้เห็นตะแกรงสี่เหลี่ยมจมลงอย่างไร้ประโยชน์ ขณะที่ตะแกรงทรงกลมกลับช่วยชีวิตปั๊มน้ำมันที่กำลังจมน้ำ ตะแกรงเหล็กเหนียวขนาด 700x800 เอาชนะน้ำท่วมได้ด้วยการควบคุมกระแสน้ำวน รับน้ำหนักล้อด้วยความแข็งแกร่งดุจไม้กางเขน และสะท้อนความรับผิดชอบต่อสังคมผ่านความทนทานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ครั้งต่อไปที่คุณผ่านสะพานใต้ดิน ลองสังเกตจานหมุนเงียบๆ เหล่านี้ ที่ซึ่งกระแสน้ำวนจากพายุมาบรรจบและหายไป ไม่ใช่แค่ศิลปะการระบายน้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวะชีวิตในเมืองด้วย