Nắp tròn khung vuông bằng gang dẻo 700×800×120

I. Sự khéo léo về cấu trúc  

1. Thiết kế lai vuông-tròn  

• Khung vuông (700×800mm): Nhúng hoàn hảo vào các lỗ cắt bê tông/nhựa đường, loại bỏ hiện tượng dịch chuyển quay.  
• Nắp tròn (Ø650mm): Chuyển đổi tải trọng giao thông thành ứng suất xuyên tâm (khả năng chống nghiền cao hơn 35% so với nắp hình chữ nhật).  

2. Hệ thống chống định cư ba cấp  

• Phân tán tải trọng mặt bích: Mặt bích rộng 150mm truyền áp suất 80% xuống nền đường.  
• Đệm đàn hồi: Đệm Neoprene bù đắp cho sự dịch chuyển của nền đất.  
• Khung tự cân bằng: Bu lông nêm (điều chỉnh ±15mm) đảm bảo độ phẳng vĩnh viễn.  

3. Khóa liên động an toàn năm lớp  

• Chống trộm: Khóa ba lỗ ẩn yêu cầu phải có công cụ chuyên dụng.  
• Chống rơi: Lưới sắt dẻo 30×30mm (tải trọng 300kg).  
• Chống dịch chuyển: Tám mỏ neo M20 (sâu 500mm).  
• Chống ồn: Gioăng silicon rãnh chữ U giúp giảm tiếng ồn rung động 18dB.  
• Chống trượt: Các đường vân kim cương (hệ số ma sát 0,92).  

II. Năm lợi thế chiến trường  

1. Kháng cự thanh toán kép  

• Sự kết hợp giữa khung và nhựa đường hạn chế độ lún ở mức ≤2mm sau 5 năm (so với >10mm đối với lớp phủ thông thường).  
• Tấm chắn kín ngăn chặn hiện tượng "thối khung" do mưa gây ra.  

2. Nắm vững tải trọng 50 tấn  

Độ dày 120mm + gân chữ thập chịu được tải trọng 50 tấn (vượt quá GB/T 23858 D400). Không biến dạng khi chịu tải trọng máy ép rác hàng ngày.  

3. Thoát nước và tiếp cận xuất sắc  

• Nắp tròn: 30% thoát nước nhanh hơn nắp vuông; rác thải trượt theo độ cong.  
• Khung vuông: Rãnh xà beng cho phép nâng bằng tay (tổng cộng 75kg—nhẹ hơn 35% so với khung vuông đặc).  

4. Khả năng phục hồi từ -40°C đến 150°C  

• Lớp phủ nhôm phun nhiệt + epoxy-polyurethane có thể chịu được chất chống đóng băng/dầu/axit trong hơn 30 năm.  
• Không có biến dạng nhiệt từ lớp đất đóng băng vĩnh cửu đến nhiệt độ lát nền.  

III. Giao thức cài đặt chính  

1. Hợp nhất mặt bích-đường  

• Đào >100×90cm; đặt khung cách bề mặt 3cm.  
• Nhúng trong quá trình trải nhựa đường ở nhiệt độ 140°C; đầm nén ở nhiệt độ 110°C bằng phương pháp lăn hình chữ thập.  

2. Kỹ thuật chống dịch chuyển neo  

• Lắp bu lông M20 ở góc hướng ra ngoài 15° (độ sâu ≥35cm) vào bê tông sợi thép C30.  
• Cắt bớt bu lông thừa; bịt kín bằng nhựa đường nóng.  
• 3. Bộ đôi dốc thoát nước  
• Khung nghiêng ra ngoài 3° hướng nước vào nắp trung tâm.  
• Độ dốc đáy ≥5% + hình nón trung tâm làm tăng tốc độ dòng chảy.  

IV. Ứng dụng vô song  

• 1. Làn đường hỗn hợp hẹp: Khung vuông thẳng hàng với lề đường; khung tròn ngăn vũng nước.  
• 2. Trạm xe buýt: Chống trượt + im lặng để đảm bảo an toàn cho hành khách.  
• 3. Lối vào cộng đồng cũ: Phù hợp hoàn hảo với đường hỗn hợp rộng 5m.  
• 4. Lối đi có cảnh quan: Các cạnh tròn hòa hợp với đá.  
• 5. Đường đi trong nhà máy hóa chất: Lớp phủ chống axit + bảo vệ chống rơi cho thanh tra viên.  

So với nắp hình tròn/hình vuông thuần túy: 15% bền hơn hình vuông, 30% thoát nước tốt hơn hình tròn, với sự căn chỉnh chính xác—sự kết hợp hoàn hảo cho các khu vực phức tạp!  

Lời kết: Hình vuông và hình tròn, sự kiên cường và cứng rắn  

Hai thập kỷ trong nghề, tôi đã chứng kiến những tấm bìa tròn xoay dưới áp lực và những tấm bìa vuông chìm nghỉm trong bão tố. Công trình lai 700×800×120 này phát triển mạnh mẽ trong không gian chật hẹp nhờ khung vuông vức, lõi tròn dẫn nước lũ, và thể hiện sức bền bỉ 50 năm. Lần tới khi bạn dừng xe buýt, hãy để ý đến hình vuông sắt ấy ôm trọn mặt trăng - lặng lẽ hòa quyện giữa bánh xe và bước chân, bão tố và mặt trời, bảo vệ sự trật tự và hơi ấm của thành phố trong phạm vi của nó.