Nắp hố ga chống lún bằng gang dẻo 700×900×190

I. Thông số kỹ thuật cốt lõi và nguyên tắc thiết kế  

Kích thước:  

Thiết kế hình chữ nhật: Khoảng trống bên trong 700mm (cạnh ngắn) × 900mm (cạnh dài)  

Độ dày tổng thể: 190mm (bao gồm thân nắp, lớp chống lún và lớp phủ chống rơi)  

Đổi mới cấu trúc:  

Không giống như các thiết kế "kiểu bệ" truyền thống, mặt bích dạng vòi và ổ cắm truyền tải tải trọng giao thông >80% trực tiếp xuống nền đường—không phải trục gạch—ngăn ngừa hiện tượng lún theo bậc thang và lún theo chu vi.  

II. Ưu điểm và đột phá chính  

1. Hệ thống an toàn năm lớp bảo vệ  

Chống lún: Khung được nhúng vào lớp nhựa đường (khoảng cách ≤1mm), chuyển động đồng bộ với mặt đường.  

Chống dịch chuyển và chống nảy:  

Chốt neo đất M16 (sâu ≥400mm, phân bố 90°) khóa khung.  

Chốt lò xo ba lớp giữ chặt nắp khỏi rung động/dịch chuyển.  

Chống ồn: Cao su CR hình chữ T hấp thụ lực va chạm (giảm tiếng ồn >15dB).  

Chống trộm: Bản lề bằng thép không gỉ (Ø≥14mm) + khóa không chuẩn yêu cầu phải có công cụ chuyên dụng để mở.  

2. Khả năng chịu tải cực đại  

Vật liệu: Gang dẻo QT500-7 (độ hạt >90%, độ bền kéo ≥500MPa, độ giãn dài ≥7%).  

Sức chứa: Đạt chứng nhận GB/T 23858 D400 (tải trọng tối đa đã thử nghiệm >60 tấn so với tiêu chuẩn 36 tấn).  

Khả năng chống mỏi: Biến dạng ≤0,2mm sau 200 nghìn lần thử nghiệm tải trọng tuần hoàn (mô phỏng lưu lượng giao thông trong 10 năm).  

3. Bảo vệ kép & Vận hành & Bảo trì thông minh  

Dự phòng chống rơi:  

Lớp phủ phụ bằng gang dẻo dạng lưới có kẹp chống nổi.  

Được liên kết với nắp chính để ngăn ngừa rơi vỡ ngay cả khi nắp chính bị mất.  

Khả năng mở rộng RFID: Lưu trữ các thuộc tính đường ống/dữ liệu xây dựng để quản lý kỹ thuật số vòng đời.  

4. Độ bền môi trường và tính kinh tế  

Chống ăn mòn: Lớp phủ Epoxy-kẽm + polyurethane chịu được phun muối trong 480 giờ (tuổi thọ hơn 30 năm).  

Tiết kiệm vòng đời:  

Không cần bảo trì (không cần sơn phủ lại/thay thế lớp phủ).  

60% có chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn nhờ thiết kế chống trộm.  

III. Năm lợi thế đã được chứng minh trong thực chiến  

1. Xóa bỏ định cư  

Sự tích hợp giữa khung và nhựa đường giúp duy trì độ phẳng của bề mặt (độ lệch ≤3mm sau 5 năm tại các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong cảng).  

Thiết kế cạnh chống thấm nước ngăn chặn sự xâm nhập của nước mưa.  

2. Biên độ an toàn 60 tấn  

Kết cấu chậu sâu + gân ngang chịu được quá tải (ví dụ xe ben 60 tấn), uốn cong mà không gãy.

3. Năm biện pháp bảo vệ đang được thực hiện  

Độ ồn: ≤45dB tại khu dân cư.  

Chống trượt: Các khía kim cương 3mm (hệ số ma sát 0,65 khi ướt).  

Chống trộm: Tỷ lệ trộm cắp gần như bằng không (vật liệu không thể tái chế + khóa ẩn).  

Chống rơi: Bảo vệ hai lớp.  

4. Khả năng thích nghi với môi trường khắc nghiệt  

Chống lại chất phá băng, mưa axit và dầu (hiệu suất ổn định ở nhiệt độ từ -30°C đến 150°C).  

5. Hiệu quả vận hành và bảo trì thông minh  

RFID "E-ID": Dữ liệu đường ống có thể quét qua thiết bị di động.  

Không cần bảo trì: Tuổi thọ 30 năm; chỉ cần xả sạch mảnh vụn.  

IV. Các tình huống ứng dụng quan trọng  

1. Hành lang vận tải hạng nặng: Cảng container, trung tâm hậu cần (sức chứa 60 tấn để xử lý xe quá tải).  

2. Khu vực dễ bị ngập lụt: Kết cấu kín ngăn nước xâm nhập vào các đường hầm ngầm.  

3. Trình diễn thành phố thông minh: Giám sát mực nước/chuyển dịch bằng RFID.  

Kết luận: Tại sao nó định nghĩa cơ sở hạ tầng hiện đại  

Nắp đậy 700×900×190 đã trở thành "tiêu chuẩn mặc định" cho các tuyến đường tải trọng nặng nhờ giải quyết vấn đề lún thông qua cơ chế ổ cắm, đảm bảo an toàn thông qua năm biện pháp bảo vệ và loại bỏ gánh nặng vận hành và bảo trì dài hạn. Sẵn sàng cho tương lai tích hợp cảm biến 5G, nắp đậy này sẽ phát triển thành "đầu dây thần kinh" của mạng lưới đường ống thông minh - hiện thân cho sự theo đuổi không ngừng nghỉ của một thành phố về an toàn và hiệu quả. Lần tới khi bạn đi qua một cảng container, hãy chú ý đến những người lính gác sắt thầm lặng này: chúng duy trì trật tự dưới những bánh xe gầm rú, bảo vệ sự sống còn của thế giới ngầm của chúng ta.