Tấm phủ đường bộ bằng vật liệu tổng hợp

I. Tính năng kỹ thuật  

1. Vật liệu & Sản xuất  

• Các loại vật liệu composite: Vật liệu composite gốc nhựa (ví dụ, sợi thủy tinh BMC/SMC) hoặc bê tông bột phản ứng (RPC), đúc bằng phương pháp nén nhiệt độ cao hoặc đúc tự động. RPC đạt cường độ nén ≥120 MPa; một tấm dày 2 cm chịu được 900 tấn, vượt xa bê tông truyền thống.  
• Gia cố: Sợi thủy tinh liên tục hoặc khung thép có gia cố tại chỗ giúp phân tán ứng suất và tăng khả năng chống va đập.  
• Xử lý bề mặt: Kết cấu chống trượt (hệ số ma sát ≥0,6), màu sắc/logo tùy chỉnh (ví dụ: tên đường cao tốc) để đảm bảo chức năng và tính thẩm mỹ.  

2. Thiết kế kết cấu  

• Trọng lượng nhẹ: Chỉ bằng 1/3–1/4 trọng lượng của bê tông (ví dụ, tấm nhựa composite: ~5 kg mỗi đơn vị), giúp giảm chi phí xử lý/lắp đặt.  
• Lắp ráp theo mô-đun: Cấu hình nhiều tấm thích ứng với nhịp lớn (ví dụ: 2m×1m), giảm thiểu việc cắt tại chỗ.  
• Tối ưu hóa độ kín: Thiết kế hỗ trợ bốn điểm hoặc rãnh và lưỡi ngăn chặn sự dịch chuyển/thấm nước, đảm bảo sự ổn định của hệ thống thoát nước đường hầm.  

II. Ưu điểm cốt lõi  

1. Độ bền và sức mạnh cực cao  

• Khả năng chịu tải: Tấm RPC chịu được 900 tấn (≈180 con voi trưởng thành); vật liệu composite nhựa đạt cường độ nén ≥30 kN. Chống mỏi với tuổi thọ hơn 30 năm.  
• Chống ăn mòn/thời tiết: Chịu được axit, muối và chu kỳ đóng băng-tan băng (-50°C đến 150°C), lý tưởng cho các khu vực ven biển/công nghiệp.  

2. An toàn và chức năng  

• Chống trượt và ngăn ngừa té ngã: Bề mặt có kết cấu tăng cường sự an toàn khi thời tiết ẩm ướt; tấm chống rơi giúp giảm nguy cơ té ngã trong quá trình bảo trì.  
• Chống cháy và cách nhiệt: Vật liệu composite vô cơ đạt tiêu chuẩn chống cháy GB Class B; vật liệu cách nhiệt điện phù hợp với đường hầm điện/trạm biến áp.  

3. Hiệu quả chi phí và tính bền vững  

• Dễ dàng lắp đặt: Không cần máy móc hạng nặng; lắp đặt nhanh hơn 3–4 lần với mức tiết kiệm chi phí 40%.  
• Thân thiện với môi trường: Vật liệu có thể tái chế và 60% giúp giảm lượng khí thải carbon so với các phương pháp truyền thống, phù hợp với tiêu chuẩn ESG.  

4. Tính năng thông minh và chống trộm  

• Tích hợp IoT: Cảm biến nhúng theo dõi chuyển dịch/nhiệt độ để quản lý giao thông thông minh.  
• Chống trộm: Vật liệu không thể tái chế + cơ chế khóa giúp giảm trộm cắp tới 80%.  

III. Ứng dụng và nghiên cứu trường hợp  

1. Đường hầm cao tốc  

• Đường hầm Yankengjian Chiết Giang: Tấm composite cường độ cao (5 kg/đơn vị, tải trọng 1.000 kg) giúp rút ngắn thời gian bảo trì từ 4–5 lần.  
• Đường vành đai phía Đông Trung Sơn: Dây chuyền sản xuất tấm RPC đạt 2.000 sản phẩm/ngày với hệ thống tự động hóa 90%, nâng cao hiệu quả.  

2. Cầu & Đường đô thị  

• Mối nối ướt dầm chữ I: Tấm mini RPC giúp đơn giản hóa việc thi công mặt cầu đồng thời đảm bảo an toàn.  
• Rãnh cáp đô thị: Vật liệu composite nhựa cung cấp khả năng cách điện/chống trộm cho các mạng lưới ngầm dày đặc.  

3. Môi trường khắc nghiệt  

• Vùng ven biển: Vật liệu composite mạ kẽm chống ăn mòn clorua.  
• Vị trí có nhiệt độ cao: Vật liệu gốc nhựa chịu được môi trường 150°C.  

IV. Xu hướng ngành và chính sách hỗ trợ  

• Tiêu chuẩn hóa: Tuân thủ EN 124, GB/T 23858 và xếp hạng tải (A15–D400).  
• Động lực chính sách: Mục tiêu "Cơ sở hạ tầng mới" và "Carbon kép" của Trung Quốc thúc đẩy nhu cầu, với mức tăng trưởng thị trường dự kiến là 15% mỗi năm.  

Bản tóm tắt  

Tấm phủ đường cao tốc composite định nghĩa lại cơ sở hạ tầng hiện đại thông qua cải tiến vật liệu, cân bằng sức mạnh, an toàn và tính bền vững. Đã được chứng minh trong các dự án trên khắp Chiết Giang và Quảng Đông, tương lai của chúng nằm ở các nâng cấp thông minh, nhẹ. Ưu tiên các nhà cung cấp có năng lực chuỗi đầy đủ (ví dụ: Zhongtian Electric, Shandong Baogai) và chứng nhận (CE, ISO 9001) để có hiệu suất tối ưu.  

Thông số kỹ thuật:

300×500–600×1000mm

Xếp hạng tải trọng:

A15–D400