I. Vỏ tròn: Một kỹ thuật tối ưu đã được chứng minh qua hàng thế kỷ
Trong kỹ thuật đô thị, hình dạng nắp cống không phải là ngẫu nhiên. Thiết kế hình tròn là tiêu chuẩn vàng được xác nhận qua một thế kỷ thực hành, dựa trên logic kỹ thuật chính xác:
- Cơ chế chống rơi tuyệt đối
- Ưu điểm hình học: Hình tròn là hình dạng 2D duy nhất có đường kính không đổi. Bất kể xoay như thế nào, cạnh ngoài của nó luôn vượt quá đường kính bên trong của hố ga, loại bỏ nguy cơ rơi (Hình 1).
- Kiểm tra so sánh: Nắp vuông có thể rơi vào nếu nghiêng >30° theo đường chéo, trong khi nắp tròn vẫn được cố định bằng mặt bích hố ga khi xoay 360°.
- Ưu thế cơ học so với đa giác
- Phân bổ tải trọng đồng đều: Khi lưu thông, các cấu trúc hình tròn phân tán đều áp lực trên toàn bộ chu vi (theo mô hình ứng suất Lamé), ngăn ngừa nứt gãy do tập trung ứng suất.
- Xác minh dữ liệu: Nắp tròn bằng gang dẻo chịu được >50 tấn, trong khi nắp vuông phát triển các vết nứt nhỏ ở các góc, làm giảm khả năng chịu tải 35%.
- Cài đặt đa hướng không lỗi
- Không có giới hạn về phương hướng: Đội bảo trì có thể bịt kín các hố ga ngay lập tức mà không cần căn chỉnh, tăng hiệu quả sửa chữa vào ban đêm lên >40% (dữ liệu của thành phố).
- Thiết kế chống dịch chuyển: Thiết kế vát (3°-5°) giữa nắp và lỗ ga tạo ra khả năng tự khóa chống lại dịch chuyển thủy lực.
II. Cách mạng kinh tế trong sản xuất
- Tiết kiệm chi phí khuôn mẫu
- Khuôn tròn loại bỏ các góc, cải thiện dòng chảy sắt nóng chảy thêm 27% và giảm khuyết tật xuống <0,5% (so với 3%-5% đối với khuôn đa giác).
- Tối ưu hóa xếp chồng vận chuyển
- Nắp tròn lồng vào nhau trong quá trình vận chuyển, tăng sức chứa của xe tải lên 300%. Nắp vuông cần có miếng đệm, sử dụng <40% không gian.
III. Tiêu chuẩn toàn cầu: Sự đồng thuận khoa học
Từ GB/T 23858 của Trung Quốc đến EN 124 của EU, nắp tròn được mã hóa thành 24 tiêu chuẩn quốc tế với các thông số thống nhất:
Đường kính:
- Tải trọng nhẹ: Φ600mm (vỉa hè)
- Chịu tải nặng: Φ700mm (đường bộ)
Dung sai độ côn: 3°±0.5° (đảm bảo tự khóa)
IV. Bìa vuông: Thỏa hiệp, không phải là sở thích
Các kỹ sư chỉ sử dụng nắp hình vuông khi:
- Có những hạn chế về không gian (ví dụ, đường hầm cáp hẹp).
- Phù hợp với đế thiết bị vuông (ví dụ: đường vào máy biến áp).
Những lớp phủ như vậy cần được gia cố:
- Độ dày góc tăng lên 1,8 lần độ dày ở giữa.
- Đã thêm xương sườn chéo.
Kết luận: Vỏ tròn không thể thay thế
Là "người bảo vệ thầm lặng" của an toàn đô thị, các nắp tròn kết hợp hình học + độ tin cậy cơ học + hiệu quả chi phí để bảo vệ cơ sở hạ tầng đô thị. kêu leng keng bên dưới bánh xe là sự phản ánh của một thế kỷ trí tuệ kỹ thuật bảo vệ từng inch đường sá của chúng ta.