Tại sao nắp hố ga chống lún bằng gang dẻo Luzhongbao 750×950×190 lại trở thành lựa chọn ưu tiên cho công trình đô thị
Trong bối cảnh cơ sở hạ tầng đường đô thị hiện đại liên tục được nâng cấp, nắp hố ga, là thành phần quan trọng kết nối mạng lưới đường ống ngầm và hệ thống mặt đường, ảnh hưởng trực tiếp đến độ phẳng của đường, an toàn giao thông và chi phí bảo trì. Nắp hố ga truyền thống thường gặp các vấn đề về chất lượng như lún, tiếng ồn bất thường và nảy, trong khi nắp hố ga bằng gang dẻo thông thường thường thiếu sự phối hợp đầy đủ với mặt đường do thiết kế kết cấu không hợp lý. Nắp hố ga chống lún bằng gang dẻo Luzhongbao 750×950×190, dựa trên công nghệ chống lún tiên tiến và kỹ thuật kết cấu tối ưu, truyền áp lực do nắp chịu xuống các lớp kết cấu đường một cách hiệu quả thông qua kết nối kiểu ống nối và ổ cắm đặc biệt và thiết kế phân tán tải trọng cánh rộng, giảm đáng kể tải trọng lên chính kết cấu hố ga và giải quyết cơ bản vấn đề lún mặt đường và hư hỏng xung quanh hố ga.
Sản phẩm này tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn GB/T 23858-2009 và được đúc chính xác bằng gang dẻo cấp QT500-7. Kích thước hình chữ nhật 750mm x 950mm, kết hợp với chiều cao gia cố 190mm, sử dụng dải cao su nhúng rãnh chữ U và hệ thống gioăng ba lớp, mang lại nhiều chức năng bao gồm hấp thụ sốc, giảm tiếng ồn, chống rò rỉ và chống trộm. Bề mặt nắp được thiết kế với các hoa văn chống trượt nổi (chiều cao ≥ 3mm), với hệ số ma sát vượt quá 80 BPN, đảm bảo an toàn giao thông ngay cả trong điều kiện mưa hoặc tuyết. Hơn nữa, cấu trúc vành rộng cho phép nắp tích hợp chặt chẽ với mặt đường nhựa, tạo độ lún đồng bộ với mặt đường, tránh hiện tượng "rốn", đồng thời cải thiện đáng kể độ phẳng và độ bền của mặt đường.
I. Đổi mới kết cấu: Thiết kế phân tán tải trọng và chống lún
Ưu điểm cốt lõi của nắp chống lún Luzhongbao nằm ở cấu trúc kết nối dạng "vòi-và-ổ". Bằng cách thay đổi kết nối "vòi-và-ổ" truyền thống giữa khung và kết cấu hố ga thành dạng "vòi-và-ổ", tải trọng của nắp được phân tán đến các lớp kết cấu đường bộ thông qua mặt bích rộng, thay vì tác động trực tiếp lên kết cấu hố ga bằng gạch. Thiết kế này có thể giảm áp lực lên kết cấu hố ga hơn 60%, ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng nứt và lún mặt đường xung quanh do tải trọng tập trung. Ngoài ra, các lỗ bu lông neo được định sẵn trên khung được cố định vào nền đường thông qua hệ thống neo, loại bỏ hoàn toàn hiện tượng dịch chuyển hoặc nảy của nắp khi xe lưu thông.
II. Vật liệu và hiệu suất: Độ bền cao và độ bền lâu dài
1. Ưu điểm của vật liệu gang dẻo:
Sử dụng gang dẻo cấp QT500-7. Cấu trúc vi mô graphite hình cầu mang lại cho vật liệu những đặc tính tuyệt vời, bao gồm độ bền kéo ≥ 500 MPa và độ giãn dài ≥ 7%. Vật liệu này không chỉ có độ bền cao và độ cứng tốt mà còn nhẹ hơn so với các loại nắp gang xám tương tự (30%), có thể chịu được tải trọng thử nghiệm vượt quá 400 kN (đạt tiêu chuẩn chịu áp lực D400), đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của xe hạng nặng.
2. Khả năng chống ăn mòn và độ bền:
Bề mặt được xử lý bằng lớp mạ kẽm nhúng nóng hoặc lớp phủ nhựa đường epoxy (độ dày lớp kẽm ≥80μm). Khả năng chống ăn mòn vượt trội so với thép đúc thông thường. Hệ thống chống ăn mòn ba lớp này có thể chống lại hiệu quả sự ăn mòn của nước ngầm, sự ăn mòn axit-bazơ trong đất và sự xói mòn do vi khuẩn, giúp lớp phủ đạt được cấp độ chống ăn mòn C5 trong môi trường ngầm. So với lớp sơn thông thường, tuổi thọ chống ăn mòn của lớp phủ được kéo dài hơn 15 năm.
III. Tích hợp đa chức năng: An toàn, Yên tĩnh và Chống trộm
1. Năm tính năng bảo vệ:
Chống ồn: Bề mặt tiếp xúc giữa nắp và khung được gia công và nhúng dải cao su tổng hợp hình chữ T, giúp loại bỏ tiếng ồn giao thông thông qua lớp đệm đàn hồi.
Chống trộm: Sử dụng bản lề ẩn và hệ thống khóa chuyên dụng, cần có dụng cụ đặc biệt để mở, về cơ bản là ngăn chặn hành vi trộm cắp.
Chống rơi: Lưới chống rơi tích hợp (khả năng chịu tải ≥100 kg), kết hợp với biển tên nhận dạng trên nắp, cho phép quản lý thông minh "một tệp một tệp".
2. Bảo vệ môi trường và khả năng thích ứng:
Thiết kế mặt bích rộng giúp ngăn nước mưa thấm vào nền đường, bảo vệ bề mặt tiếp xúc giữa khung và nhựa đường, đồng thời giảm thiểu tình trạng tích tụ nước xung quanh. Một số dự án có thể tùy chỉnh các họa tiết phù hợp với đặc điểm khu vực để nâng cao hình ảnh văn hóa của thành phố.
IV. Sự tiện lợi trong xây dựng và lợi ích kinh tế
Thiết kế mô-đun giúp tăng hiệu quả lắp đặt lên hơn 50%. Nắp cống có thể được trải và lăn đồng thời với mặt đường nhựa, không cần thời gian đông cứng bê tông. Thời gian lắp đặt mỗi đơn vị không quá 30 phút. Theo phân tích chi phí toàn vòng đời, mặc dù chi phí đầu tư ban đầu cao hơn khoảng 20% so với nắp cống thông thường, nhưng tuổi thọ cực kỳ dài và đặc tính bảo trì gần như bằng không của nó có thể giảm tổng chi phí xuống còn 30%–40%. Ví dụ, sau khi thành phố Yidu thay thế 1016 nắp cống tương tự, tần suất bảo trì quanh hố ga đã giảm 80%, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì.
V. Các kịch bản ứng dụng và xác minh kỹ thuật
Sản phẩm này đã được sử dụng rộng rãi trong các dự án kỹ thuật đô thị tại nhiều khu vực ở Trung Quốc. Kết quả theo dõi dự án cho thấy sau khi sử dụng, tỷ lệ trùng khớp giữa độ che phủ và độ phẳng mặt đường vượt quá 95%, đồng thời cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lưu thông của xe cộ. Kích thước 750x950x190mm của sản phẩm đáp ứng được phần lớn nhu cầu về hố ga đô thị, đặc biệt phù hợp với các khu vực chịu tải trọng lớn như đường giao thông chính đô thị, đường cao tốc và đường băng sân bay.
Bản tóm tắt
Nắp hố ga chống lún bằng gang dẻo Luzhongbao 750×950×190, với cấu trúc vòi và ổ cắm cải tiến, khả năng phân tán tải trọng vượt trội, độ bền lâu dài và sự tiện lợi trong thi công, đã trở thành một thành phần chủ chốt không thể thiếu trong xây dựng đường đô thị hiện đại. Sản phẩm không chỉ giải quyết những khó khăn của nắp hố ga truyền thống về lún, tiếng ồn và trộm cắp mà còn mang lại giá trị lâu dài cho công trình đô thị nhờ lợi thế về chi phí trong toàn bộ vòng đời. Lựa chọn sản phẩm này đồng nghĩa với việc thực hành các khái niệm về an toàn đô thị, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, đó là lý do cốt lõi khiến sản phẩm được công nhận rộng rãi tại nhiều dự án trọng điểm trên toàn quốc.
